1. [email protected] : admin :
  2. [email protected] : বরিশাল ব্যুরো প্রধান : বরিশাল ব্যুরো প্রধান
  3. [email protected] : cmlbru :
  4. [email protected] : চট্রগ্রাম ব্যুরো প্রধান : চট্রগ্রাম ব্যুরো প্রধান
  5. [email protected] : ঢাকা ব্যুরো প্রধান : ঢাকা ব্যুরো প্রধান
  6. [email protected] : স্টাফ রিপোর্টারঃ : স্টাফ রিপোর্টারঃ
  7. [email protected] : ফরিদপুর ব্যুরো প্রধান : ফরিদপুর ব্যুরো প্রধান
  8. [email protected] : সম্রাট শাহ খুলনা ব্যুরো প্রধান : সম্রাট শাহ খুলনা ব্যুরো প্রধান
  9. [email protected] : ময়মনসিংহ ব্যুরো প্রধান : ময়মনসিংহ ব্যুরো প্রধান
  10. [email protected] : আমজাদ হোসেন রাজশাহী ব্যুরো প্রধান : রাজশাহী ব্যুরো প্রধান
  11. [email protected] : রংপুর ব্যুরো প্রধান : রংপুর ব্যুরো প্রধান
  12. [email protected] : রুবেল আহমেদ : রুবেল আহমেদ
সোমবার, ১৫ ডিসেম্বর ২০২৫, ০৯:৪৩ পূর্বাহ্ন
শিরোনামঃ
ইসির নির্দেশনা মেনে ব্যানার সরালেন কুড়িগ্রাম-১ জামায়াত প্রার্থী কালিয়া ইসলামী আন্দোলনের গণসমাবেশ অনুষ্ঠিত। দক্ষিন আইচা কলেজে মাদকবিরোধী ক্যাম্পেইনে মুখর ক্যাম্পাস যমুনা নদীর দুর্গম চরে শীতার্তদের মাঝে কম্বল বিতরণ কোটালীপাড়ায় ইসলামী আন্দোলন মনোনীত প্রার্থীর নির্বাচনী পথযাত্রা টাঙ্গাইলের যমুনা চরের শিশুদের খাদ্যসহায়তা ও চিকিৎসা প্রদান সোনারগাঁ উপজেলা যুবদলের আশরাফ ভূঁইয়ার বহিষ্কারাদেশ প্রত্যাহার নড়াইল -১ আসনে স্বতন্ত্র প্রার্থী হবেন কর্নেল (অব.) সাজ্জাদ হোসেন ইসলামী বাংলাদেশ প্রতিষ্ঠা হলে দেশের সকল দুর্নীতি দূর হবে। কালিয়ায় চিত্রা নদী থেকে অজ্ঞাত মহিলার লাশ উদ্ধার।

নড়াইলের মধুমতিতে চাপাইল সেতু কল্যাণে আসেনি

নড়াগাতি নড়াইল থেকে মোঃ মনিরুজ্জামান চৌধুরী
  • আপডেট : শুক্রবার, ৯ মে, ২০২৫

নড়াগাতি নড়াইল থেকে মোঃ মনিরুজ্জামান চৌধুরী: দক্ষিণাঞ্চলের খুলনা, বাগেরহাট,  নড়াইল ও গোপালগঞ্জ  জেলার কয়েক লাখ মানুষের দীর্ঘদিনের স্বপ্নের যোগাযোগের সোপান চাপাইল সেতু। চারটি জেলার মোহনায় সেতুবন্ধনে আবদ্ধ  অন্তত কয়েকশত’ গ্রাম।

এ সেতু সড়ক পথে যোগাযোগ বঞ্চিত এসব জেলার মানুষের মধ্যে সেতুবন্ধন। ব্রিজটি এ এলাকার মানুষের অর্থনৈতিক, শিক্ষা ও বাণিজ্যিক উন্নয়নেও বিশেষ ভূমিকা রাখবে ।

 এলজিইডি সূত্রে জানা গেছে, ২০১১ সালের ১৭ এপ্রিল ব্রিজটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। কয়েক দফা সময় বাড়ানোর পর ২০১৫ সালের ডিসেম্বর মাসে ব্রিজটির নির্মাণ কাজ শেষ হয়। ব্রিজটি নির্মাণে ৫৭ কোটি ৬০ লাখ ৯৫ হাজার ২৫০ টাকা ব্যয় হয়।

ব্রিজের দুই পাড়ে সংযোগ সড়ক, ব্রিজের সৌন্দর্য বর্ধনসহ অন্যান্য কাজে ৩ কোটি ৭০ লাখ টাকা ব্যয় হয়।দু’পারের মানুষ সরাসরি সেতু পারাপার করতে পারে না কারন স্থানীয় ইজিবাইক সিন্ডিকেট এমন কৌশল ব্যবহার করেছে যে তারা সরাসরি যেতে বিভিন্ন অজুহাতে হাজার মানুষকে হয়রানি ও অমানবিক আচরনের সম্মুখিন হতে হয় বলে যানা যায়, রাতের বেলায় ল্যাম্প পোষ্ট বন্ধ থাকায় নানা ধরনের অসামাজিক ঘটছে প্রতিনিয়ত। গাড়ী রাখার নির্দিষ্ট স্থান না থাকা রাস্তার পাশে যত্রছত্র গাড়ী পার্কিং করায় ঘটছে প্রতিনিয়ত

দূর্ঘটনা ও প্রায়ই দূর্ঘটনায় নিহতে খবর পাওয়া যা, এ সড়কে অবৈধ নসিমন, করিমন,ট্রলি সহ বিভিন্ন গাড়ীর পদচারনায় মুখর হয়ে উঠেছে সেতু দু’পাশে ব্যবস্ততম সড়ক। এলাকাবাসী যথাযথ কতৃপক্ষের নিকট সেতু ও সেতুর দুপাড়ের সড়ক নিরাপদে ও নির্বিঘ্নে চলাচলের জন্য দাবী জানিয়েছেন।

Facebook Comments
no views

Please Share This Post in Your Social Media

এই বিভাগের আরো সংবাদ
© ২০২২ দৈনিক শিরোমনি